Dobrý den.
Zima je v plném proudu a pro technické služby to znamená jediné,
práce na zimní údržbě.
Jak v Jablonci probíhá ta letošní, na to se podíváme právě teď.
-Pro Jablonec nad Nisou začíná zimní údržba 1. listopadem a končí
posledním březnem.
Poté nastává jarní úklid.
Obě tyto akce stojí město 45 až 50 milionů korun.
V rámci zimní údržby se technické služby starají hlavně o zajištění běžného chodu
města navzdory nepříznivému zimnímu počasí.
-Aby se lidi dostali do práce, děti do škol, odpoledne
aby se dostali zpátky.
Jsou tam brány v potaz různé podněty od občanů,
aby se některé úseky nově zahrnuly, některé úseky se naopak vyhodnotí,
že nemají až takovou prioritu nebo důležitost.
Všude je zajištěno, aby aspoň na jedné straně vozovky, kde je chodník,
který je vhodný k údržbě, tak se udržoval.
-Prioritou samozřejmě je, aby jezdila městská hromadná doprava,
aby mohl vyjet IZS nebo aby byla dobře přístupná nemocnice.
Z tohoto vyplývá,
že se některá místa ve městě zkrátka dočkají úklidu o něco později než jiná.
-Je možné,
že nějaká okrajová část města se dostane na pořad až po x hodinách
na úklid.
Ale to si myslím, že za ta léta už občané pochopili,
aspoň ti rozumní, a plus si musí uvědomit, že žijeme v podhorském městě.
-Samozřejmě potřebujeme nějaký čas na to, abychom tu zimní údržbu provedli.
Většinou ten rajon trvá čtyři hodiny,
takže když skončí spad ráno ve čtyři hodiny,
tak samozřejmě všichni nemůžou mít ty ulice vyhrnuté.
Tady bych chtěl požádat Jablonečáky, aby byli opravdu rozumní.
My se snažíme nasadit v těch situacích veškerou techniku a telefon dispečera
se většinou nezastaví.
-A jaký byl vlastně začátek té letošní zimy?
-Zima jako taková je letos opravdu zajímavá tím,
že ten spad sněhu je už dvojnásobný, než byl předchozí zimu,
takže napadlo celkem 156 cm sněhu.
Myslím si, že zejména období před Vánoci byl jeden den,
který byl opravdu náročný.
To bylo na hranici toho,
abychom dodrželi pravidla a údržbu udělali podle pravidel.
-Největším problémem jsou ale velké výkyvy teplot,
se kterými se v poslední době potýkáme.
-Jak ta zima je tak jako na houpačce.
Vždycky, že napadne určité množství sněhu, který musíme odklidit,
do toho to mezitím roztaje.
Mezitím je i taková ta neviditelná, a to je, když je ledovka.
To znamená, nepadají vločky, ale celé se nám to zaleduje,
takže ta zimní údržba znovu vyjíždí a stojí nás to poměrně dost peněz,
hlavně na posypový materiál.
-Nastává ledovka, to je věc, která není vidět.
Lidi si někdy nedávají pozor, takže často můžou nastat úrazy.
Jsou situace, zejména na kostkách, kdy se ta údržba těžko vůbec dělá,
protože na té kostce na tom ledu nedrží
ani písek a tam nezbývá nic jiného než opatrnost.
-Co se týče posypového materiálu, využíván je právě písek,
drť a ve velkém i sůl.
Té už technické služby spotřebovaly na 1400 tun.
Úklid přitom zajišťuje veškerá dostupná technika.
Na některá místa ale přesto nestačí.
-Jsou místa,
kde je ta technika zastoupena tzv. ručaři, to je těmi lidmi
ve svítivých oblecích, kteří musí například přechody a zastávky
ručně dočistit,
abychom se dostali bezpečně přes tu komunikaci nebo
z chodníků na komunikaci a zase zpátky na chodník.
-Mrazivé počasí ale nestojí jen za vznikem ledovky.
Na svědomí má také díry na silnicích nebo popraskaná potrubí.
-Kanalizace v ulici Arbesova.
Ve čtyřech případech došlo k poškození vodovodního řádu,
majitelé těch sítí museli udělat výkop, zásah atd.,
což je samozřejmě zásah tím pádem i do našeho povrchu.
Například v Březové ulici, v Nerudově,
kde shodou okolností máme i nový povrch, Panenská ulice, Smetanova ulice.
-Tyto silnice se během zimního období provizorně opravují pomocí dlažby.
Finálního povrchu se dočkají na jaře, nejdéle do konce května.
Poslední velké téma, které se k zimní údržbě pojí, je parkování,
respektive nedodržování zákazu parkování,
které potřebnou údržbu stěžuje.
-Dřív tam byl třeba zákaz zastavení nebo stání za sněhu na vozovce,
což se pak špatně prokazuje, protože je třeba silnice prosolená,
tak se tam dal datum od 1. 11. do 31. března,
což je zimní provoz, a tím pádem odpadá to dohadování.
Samozřejmě, když tam je nějaká dopravní značka, která zakazuje to stání,
tak jim hrozí přestupek, bloková pokuta až do výše 1500 korun.
-Ten nárůst automobilů, který prostě roste neuvěřitelným tempem,
tak si s tím těžko může město poradit.
Nicméně město musí zajistit zimní údržbu a pokud nám auta zaparkují na chodníku
a my tam neprojedeme s technikou,
tak musíme ta místa objíždět a tudíž je problém,
že chodci nemají kudy projít.
-Technické služby se snaží obyvatelům Jablonce neustále otevírat
a vycházet vstříc.
Nově například komunikují i přes sociální sítě.
-V novém roce jsme se po dlouhém přemýšlení rozhodli,
že založíme facebookový profil, instagramový profil,
který by měl sloužit zejména k tomu, abychom informovali o problémech, o tom,
co je nového ve firmě, nová technika, ale zejména situace, které jsou,
havarijní stavy v případě zimní údržby.
O tom, kde si dát pozor.
-Na Facebooku technických služeb například můžete pomocí kontaktního
formuláře nahlásit aktuální závadu i s přiloženou fotografií.
Vše se pak dostává přímo ke středisku, které má danou oblast na starost.
-Jak jsme slyšeli, Jablonec dělá pro údržbu města, co je v jeho silách.
Přesto na sebe ale dávejte pozor, ledovka je opravdu nevyzpytatelná.
Tak ať se nezraníte.
Mějte se krásně a za týden na viděnou.
titulky připravil Jan Punčochář